广东省深圳市闹市区最近接连发生数起涉及泥头车造成多人伤亡的交通事故(本报10月30日曾作报道)后，如何有效整治和管理泥头车已成为深圳市民关注的焦点。近日，深圳市人民政府出台了《关于进一步加强泥头车安全管理工作的意见》，提出力争一年内全市泥头车安全事故的起数和伤亡人数显著下降，坚决遏制较大以上事故，实现泥头车安全状况根本好转。

　　意见提出，将对全市范围内通行的泥头车实行“一证双限”交通管理措施（即凭证、限时、限路行驶），加强对工地的监管，严禁不符合资质的泥头车进入工地和超高、超载的泥头车离开工地。重点查处车辆是否证照齐全，是否超高、超载、超速、违规变线、冲红灯、疲劳驾驶，有无违法记录、有无定期检测等情况，严厉打击超速、超载等违法行为。

　　泥头车在通行证有效期内造成人员伤亡交通事故并负主要责任，或者有超载、超速、遮挡、污损号牌、冲禁令、闯红灯等严重违法行为三次以上（含三次）的，将由深圳市交警部门收回通行证，泥头车及驾驶员将被列入“黑名单”。泥头车企业所管辖的泥头车有30%以上被列入“黑名单”的，该泥头车企业也列入“黑名单”。凡列入“黑名单”的单位、人员及车辆，两年内不予办理通行证；被列入“黑名单”两次及以上的，取消其在深圳营运、承包、运输渣土和驾驶泥头车的资格。

　　意见规定，异地牌照泥头车将被纳入深圳市监管体系，并对所有泥头车强制安装卫星定位行驶记录仪（GPS），实施统一的24小时不间断动态监控。一旦发现泥头车有超载、超速、闯红灯以及不按限定路线、限定时间行驶的行为，立即视情况采取远程监控技术手段，强制其停驶。

　　所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车。对逃避行业监管的泥头车企业、驾驶员和不按规定参加定期审验及保养的车辆，交通运输部门要采取及时收回其资质证照、勒令其退出深圳营运市场等措施。

　　此外，明确建设单位和施工企业对泥头车进出工地的源头管理责任，建设单位和施工企业必须雇请正规泥头车企业外运土石方，严禁不合格泥头车进入工地，严禁超高、超载的泥头车离开工地。因泥头车无证运输或超载而发生伤人以上事故的，对土石方运输的发包方、承包方、运输方和驾驶员追究连带责任。

　　对发生一次死亡三人以上或造成严重影响的泥头车安全事故的，施行责任倒查，追究土石方运输的发包方、承包方、运输方和驾驶人的责任。