尽管近期马来西亚棕油出口需求有所好转，但当前棕榈油主产国已进入增产期，主产国库存预计仍将保持高位；同时，国内港口棕油库存也仍处于较高位，其他油脂品种供应也充裕；另外，美国天气状况较好，美豆种植面积增加，产量预计上调，也对棕油市场形成利空影响。因此，国内外棕油基本面仍偏弱，后市整体仍将维持弱势局面。

　　监测显示，国内外棕格倒挂幅度缩窄至450元/吨；7月下旬以来国际市场棕油价格跌幅明显大于国内价格，内外价格倒挂幅度再度缩窄。目前9月船期马来西亚棕油对我国港口FOB报价为745美元/吨，到港完税成本约5990元/吨，较国内港口棕油分销均价高出约450元/吨，倒挂幅度7月中旬缩小近150元/吨。

　　本周以来，在马来西亚出口需求提高、国际市场价格持续走高带动，国内现货价格呈止跌回升走势。8月1日，天津港24度棕榈油交货价5480-5550元/吨，、张家港交货价5450-5500元/吨，广州港交货价5400-5450元/吨，普遍较本周前期小幅回50-100元/吨。

　　据船运机构SGS数据显示，7月份我国装运马来西亚棕榈油29.4万吨，明显低于今年3、4月份的40万吨和36万吨，但较5、6月份分别增加29.6%和6.1%。另外，商务部预计，7月份进口棕榈油到港量19.46万吨，较此前预计的6.4万吨上调了203.8%，预计后期仍有上调空间。相对于其他主要植物油，目前棕榈油仍存在一定的比价优势，且市场已进入消费旺季，在棕榈油进口到港总体保持正常进度甚至放缓的情况下，预计后期国内港口地区棕榈油库存会继续缓步趋降。

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